I motori elettrici VFD possono risolvere i problemi di efficienza asincrona ordinaria del motore, aumento della temperatura, resistenza dell'isolamento, rumore, vibrazione e raffreddamento, così come fatica e invecchiamento accelerato causati da avviamento e frenata frequenti alla struttura meccanica e alla struttura isolante. Un motore elettrico VFD può anche ridurre efficacemente la tensione istantanea del motore quando viene avviato.
Un motore compatibile VFD può essere variabile a velocità continua. La regolazione graduale della velocità significa che non c'è marcia e sta gradualmente diventando più veloce o più lento dall'arresto alla velocità più veloce, o dalla velocità più veloce all'arresto. Inoltre, il motore a frequenza variabile CC completo può controllare la velocità del motore e la domanda effettiva dividendo l'ingranaggio di velocità del motore in molte marce attraverso l'inverter, mentre il motore a spazzola C Un motore compatibile ha solo regolazioni a 3 velocità al massimo, che non possono raggiungere l'effetto della conversione di frequenza.
Quando l'apparecchiatura di trasmissione elettrica È in esecuzione, la frequenza portante è di circa diverse migliaia a diecimila Hz, il che rende l'avvolgimento statore del motore resistere a un alto tasso di aumento di tensione, che equivale ad applicare una tensione di impulso ripida al motore, rendendo l'isolamento tra i giri del motore resistere a test più severi. Ma il motore a frequenza variabile può funzionare sotto la tensione del raddrizzatore e del filtro, la sua prestazione è più stabile e la durata è più lunga.