Perché avete bisogno di un motore antideflagrante?

Ⅰ. Perché la gente ha bisogno di un motore antideflagrante?

Per la sicurezza del personale e delle attrezzature, il motore antideflagrante deve essere utilizzato in aree pericolose. Il motore elettrico a prova di esplosione è progettato per gas infiammabili, polvere o fibra in ambienti pericolosi. Il motore genererà calore in condizioni di lavoro normali. Se la bobina del rotore fallisce, si possono generare scintille. Supponiamo che alcune sostanze pericolose siano presenti nell'ambiente. In tal caso, l'eccessiva temperatura dell'alloggiamento del motore o il mancato contenimento delle scintille possono causare un'esplosione o un incendio.

Ⅱ. A quali ambienti è adatto il motore antideflagrante?

Il motore elettrico antideflagrante utilizzato in un ambiente di classe I (nome UL) con gas combustibile, vapore o liquido può impedire che scintille interne o fiamme fuoriescano dal motore e entrino nell'ambiente pericoloso. Inoltre, tali motori possono impedire che la temperatura dell'alloggiamento superi la temperatura di sicurezza in presenza di gas, vapore e liquido.

Il VFD a prova di esplosione Utilizzato in ambiente di classe II o III (classificazione UL) con polvere o fibra specifica può impedire che la temperatura del guscio motore superi la temperatura sicura della polvere combustibile e dell'ambiente della fibra. Pur riducendo il motore' La corrente nominale s può diminuire il calore generato dal motore, ci sono altri metodi fail-safe per limitare la temperatura eccessiva dell'alloggiamento del motore, compreso un termostato che può interrompere l'alimentazione elettrica al motore prima che il motore raggiunga la temperatura critica.

Altre tecnologie possono essere utilizzate anche per altre apparecchiature che operano in questi ambienti. Alcune tecnologie possono essere utilizzate anche sui motori, tra cui ventilazione o pressurizzazione, alloggiamenti aggiuntivi a prova di esplosione, imballaggi e persino design di riempimento di liquidi. Indipendentemente dalla tecnologia utilizzata, lo scopo è evitare che il motore si accenda infiammabile in normali condizioni di lavoro o in caso di guasto.

Ⅲ. Come collegare un motore antideflagrante?

Il cablaggio di questo apparecchiatura di trasmissione elettrica deve trovarsi nella scatola di giunzione. La scatola di giunzione deve anche essere dotata di un anello di tenuta in gomma, di una linea in uscita del motore JBQ e di altri accessori del motore antideflagranti.

Precauzioni per il cablaggio del motore antideflagrante:

1. Controllare lo spazio elettrico e la distanza di strisciamento dopo che la scatola di giunzione è installata: 380 / 660V, la piccola distanza elettrica è 10mm e la piccola distanza di strisciamento è 18mm. 1140V piccolo spazio elettrico è 18mm e la piccola distanza di strisciamento è 30mm.

2. La linea in entrata della scatola di giunzione è sigillata premendo l'anello di gomma. La debolezza di questa struttura è l'invecchiamento e il fallimento elastico dell'anello di gomma, con conseguente coordinamento incoerente tra il cavo e l'anello di gomma.

3. Per la scatola di giunzione con doppia uscita, l'uscita inutilizzata deve essere bloccata con uno spessore della guarnizione metallica non inferiore a 2 mm. Il diametro esterno della guarnizione metallica deve essere vicino al diametro interno del foro di uscita del dispositivo di ingresso e uscita per garantire che la piastra di pressione o il dado di compressione possa premere l'anello di tenuta in modo uniforme e stretto per ottenere una tenuta affidabile.